苏姿丰：AMD 将投资数百亿美元于全球供应链
区小号消息，AMD CEO 苏姿丰表示，AMD 将在全球供应链范围内总计投资数百亿美元。
7*24快讯
数据：9 月币安用户比特币持仓增 5.37 亿美元，以太坊持仓减 4.99 亿美元
区小号消息，币安储备证明数据显示，2026 年 9 月币安用户比特币持仓增加约 5.37 亿美元，持仓量上升 0.91% 至约 68.86 万枚；同期以太坊持仓减少约 4.99 亿美元，余额下降 4.61%，USDT 持仓下降 0.87%，BNB 持仓下降 0.77%。比特币是唯一客户余额增长的主要资产。币安报告未说明相关原因，也未显示是否为同一批客户卖出 ETH 并买入 BTC。储备方面，币安八项资产对客户存款的覆盖率均超过 100%；币安持有约 69.1 万枚 BTC，对应客户持仓约 68.86 万枚，盈余 0.35%，约 2431 枚，以太坊储备几乎没有盈余。
稳定币持有者总数突破3亿，BNB Chain三季度新增近1300万居首
区小号消息，10 月 7 日，据 CryptoRank 数据，截至 9 月底，全球稳定币持有者总数已达到 3 亿。BNB Chain 三季度新增近 1300 万名稳定币持有者，成为主要公链中增幅最大的网络；Celo、Tron 和 Solana 同期均新增约 200 万名以上持有者。 截至 9 月底，BNB Chain 已成为稳定币持有者总数最多的网络，数据显示稳定币正进一步向多个区块链生态扩散。
恒生科技指数将把成分股扩充至50只
恒生指数公司宣布恒生科技指数咨询结果，将对恒生科技指数进行六项改革，并将于12月实施。第一，取消合资格候选公司必须属于恒生行业分类系统五个指定行业的要求。第二，整合及拓展现有主题，并新增前沿科技主题。修订后的六大科技主题为：数码平台及解决方案；人工智能；先进硬件；机器人及自动化；云端；前沿科技。第三，将科技子主题由16个增至24个，以配合上述六大科技主题的修订。第四，引入分组选股机制，将选股范畴由主板上市公司修订至恒生综合大中型股指数成份股。第五，采用双组别选股机制，分别以市值排名及收入增长排名作为选股准则。非现有成份股另须符合过去三个月日均成交额最少一亿港元的要求；按收入增长排名入选的成份股，则须于最近连续两个财政年度均录得最少五亿港元的年收入。第六，将成份股数目由30只增加至50只，其中按市值排名选取首40只，余下10只则按过去十二个月的收入增长排名选取。（财联社）
Polygon 创始人就团队疑似嘲讽 Abstract 关停致歉：营销团队是在自嘲
区小号消息，针对 Polygon 官推发布“Polygon 未死”公告疑似嘲讽 Abstract 关停，Polygon 创始人 Sandeep 回应表示，相关内容的传播效果“没有达到预期”，部分人赋予了完全不同的含义，Polygon 营销团队是在自嘲，因为 Polygon 基本面仍在持续增长，更无意影射 Abstract 关停。Sandeep 补充称，自己首次看到该内容时也感到困惑，并强调自己非常尊重 Abstract 创始人 Luca Netz 及其团队。由于 Polygon 自身也曾终止 zkEVM 项目，因此对其中的痛苦感同身受，不会以此取笑对方，并祝愿 Luca及 Pudgy Penguins 团队一切顺利。
数据：过去 24h Binance 净流入 2.98 亿 USDT
区小号消息，据 Coinglass 数据显示，Binance 在过去 24 小时内净流入 2.98 亿 USDT。
分析：中大额BTC巨鲸推动价格下跌后回补，散户仍在持续卖出
区小号消息，10 月 7 日，今日加密货币市场迎来回调，BTC CVD 指标显示，紫色巨鲸此前通过持续卖出推动 BTC 价格下跌，目前正在低位回补此前减持的 BTC；红色巨鲸也在下跌后持续买入。 这些中大额巨鲸可能是此次下跌的主要推动力量，但在价格回落后已转向买入。与此同时，散户投资者目前仍呈现持续卖出趋势。
美联储会议纪要揭示官员分歧
区小号消息，美联储将于 10 月 7 日凌晨 2 点公布 9 月货币政策会议纪要，预计显示官员们对未来利率路径存在分歧。达拉斯联储主席洛根认为需加息两次以控制通胀，而纽约联储主席威廉姆斯和副主席杰斐逊则主张耐心等待新数据。
特朗普允许免税「红染柴油」用于公路运输，但难解美国柴油供应短缺
区小号消息，10 月 7 日，美国总统特朗普本周一签署行政令，临时允许原本用于农业、采矿等非公路用途的免税「红染柴油」进入公路运输市场，试图通过降低卡车运输燃油税负缓解物流成本压力。 美国普通公路柴油目前需缴纳每加仑 24.3 美分的联邦消费税，而红染柴油通常享受免税待遇。理论上，政策若顺利传导至终端，每加仑柴油成本最多可降低约 24.4 美分。不过，该措施并未增加柴油产量，只是改变了燃料的税收和使用规则。 美国柴油供应目前仍面临多重压力。美国炼厂开工率处于高位，俄罗斯限制成品油出口，中东成品油供应受扰，导致柴油价格持续处于高位。美国汽车协会数据显示，全美公路柴油零售均价 9 月 22 日一度升至每加仑 6.528 美元的历史高位，本周二仍约为 6.315 美元。 与此同时，红染柴油主要通过农业和工矿专属渠道供应，公路卡车站普遍缺乏相应储存和加注设施。行业机构还警告，若大量卡车转向农村渠道采购红染柴油，可能在北美秋收高峰期挤压农机用油供应。 能源分析人士指出，扩大免税柴油的使用范围无法改变柴油批发价格或炼厂产能，最多只能降低部分终端用户的税费负担；美国柴油市场真正的瓶颈仍在于供应不足。
